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奧菱達(dá)AQT系列汽車用電梯的特點是轎廂面積較大，又通常用于各類汽車的裝載。由于裝載時受力點和裝載位置的偏移，產(chǎn)生的力矩就大，使轎廂自于傾斜狀態(tài)運行，導(dǎo)靴單面受力，增加了導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的摩擦，增加了曳引機(jī)的負(fù)載。使噪音增大。隨著導(dǎo)靴磨損，增加了導(dǎo)靴的尖隙，引起轎廂晃動。

　　針對普通轎廂整體鋼度不夠和力矩大二要點，人分解力矩這一設(shè)計思路，設(shè)計整體結(jié)構(gòu)，并增加了電梯導(dǎo)軌，采用對稱的四導(dǎo)軌或六根導(dǎo)軌方向，即提高了轎廂的整體鋼度又減小了力矩，解決了轎廂晃動的不利因素。